Problemas e soluções comuns na produção de moinho de areia
Problemas e soluções comuns na produção de moinhos de areia
1. Fluxo de refrigerante reduzido ou nenhum fluxo de selos mecânicos
um. A taxa de fluxo do refrigerante é reduzida
Problema 1: As impurezas no líquido de arrefecimento são adsorvidas pela bomba de óleo elétrica na tela do filtro da entrada de óleo, resultando em dificuldade na entrada de óleo e redução da produção de óleo.
Solução: Abra a tampa acima da base, levante o tubo de entrada da bomba de óleo elétrica do tanque de óleo e remova as impurezas da tela do filtro.
Problema 2: Quando a compressão da mola do selo mecânico ou a pressão da mola é muito grande, a temperatura do líquido de arrefecimento aumenta, juntamente com a baixa estabilidade térmica dos componentes eletrônicos na bomba de óleo elétrica, a frequência de trabalho da bomba de óleo elétrica diminui e o fluxo do líquido de arrefecimento diminui.
Solução: Reduza o número de molas. Nota: O número de molas a serem reduzidas deve ser em múltiplos de 2, 2 ou 4 ou 6 e o número deve ser reduzido simetricamente.
b. Não há pulverização de refrigerante para fora da tampa de óleo acima da base
(1) A bomba de óleo elétrica não funciona (a bomba de óleo não treme).
Problema 1: O êmbolo da bomba de óleo elétrica está preso por impurezas no óleo e não pode se mover (no momento em que você liga a bomba, você pode sentir o eletroímã da bomba de óleo elétrica se mover, e então não há movimento, ou há um tremor muito leve).
Solução: Remova a extremidade da tampa de saída de óleo da bomba de óleo elétrica, observe se o êmbolo está preso e limpe-o.
Problema 2: Os componentes eletrônicos da bomba de óleo elétrica estão danificados (o indicador de energia da bomba de óleo elétrica está vermelho neste momento).
Solução: Substitua a bomba por uma nova ou repare a parte do circuito eletrônico da bomba.
Problema 3: Proteção do interruptor de ar de 24 V CC na caixa elétrica (neste momento, a válvula solenóide não funciona e não soa).
Solução: Verifique se a válvula solenóide e a bomba elétrica de óleo estão em curto-circuito.
Problema 4: Não há saída da fonte de alimentação de comutação regulada de 24 V CC e a luz indicadora verde na fonte de alimentação de comutação regulada não está acesa.
Solução: Verifique se o interruptor de ar de 220 V CA está protegido e se a proteção contra sobrecorrente do relé térmico do motor principal está ativada.
Se for iniciado (neste momento, os dois terminais normais que foram conectados à linha sob o botão vermelho do relé térmico, um dos quais não tem 220V, e ambos os terminais são carregados em tempos normais) podem ser pressionados ou aguarde meia hora para se recuperar automaticamente.
Em segundo lugar, a bomba de óleo elétrica pode se mover (a bomba de óleo elétrica treme) e não libera o refrigerante circulante
Problema 1: A bomba de óleo elétrica pode se mover (a bomba de óleo elétrica treme) e não pode circular o líquido de arrefecimento.
Solução: Se a tela do filtro na entrada de óleo estiver toda bloqueada ou a válvula de retenção na bomba de óleo elétrica não funcionar, limpe a tela do filtro ou a válvula de retenção na bomba de óleo.
3. A bomba de alimentação (bomba de diafragma) não está funcionando corretamente e a descarga é menor
Problema 1: A bomba de alimentação (bomba de diafragma) não funciona corretamente e a descarga é baixa, o que pode ser devido à falha da válvula de controle de pressão ou ao bloqueio do material. A válvula de controle de pressão precisa ser inspecionada e limpa ou a peça defeituosa precisa ser substituída. Ao mesmo tempo, verifique se a tubulação de alimentação está desbloqueada para evitar o bloqueio do material.
4. O líquido refrigerante flui para fora de baixo do tambor baixo
Problema 1: Quando o moinho de areia está funcionando, a pressão do material no cilindro é maior do que a pressão do líquido refrigerante na coifa, portanto, existe apenas a possibilidade de que o material possa entrar no líquido refrigerante da coifa. Quando o desligamento não está em uso, o óleo não pode entrar no cilindro devido à tensão do óleo, e a superfície de vedação do anel dinâmico e estático do selo mecânico é usada para impedir que o material entre no óleo.
Quando o líquido refrigerante sai da parte inferior do cilindro da estrutura, não se preocupe com a entrada de óleo no material. Neste momento, deve-se verificar se o tubo de alimentação está desbloqueado para evitar o bloqueio do material. Ao mesmo tempo, a válvula de controle de pressão precisa ser inspecionada e limpa ou a peça defeituosa precisa ser substituída para garantir que esteja funcionando corretamente.
Para outros problemas de vazamento, como vazamento de óleo na parte da junta, vazamento no retentor de óleo do esqueleto, etc., medidas de tratamento correspondentes precisam ser tomadas para reparar, como substituição de vedações, adição de dispositivos à prova de respingos, etc. Deve-se prestar atenção aos detalhes durante o processo de tratamento, e procedimentos operacionais corretos e especificações de manutenção devem ser seguidos para garantir a operação normal e a vida útil do moinho de areia.
1. Fluxo de refrigerante reduzido ou nenhum fluxo de selos mecânicos
um. A taxa de fluxo do refrigerante é reduzida
Problema 1: As impurezas no líquido de arrefecimento são adsorvidas pela bomba de óleo elétrica na tela do filtro da entrada de óleo, resultando em dificuldade na entrada de óleo e redução da produção de óleo.
Solução: Abra a tampa acima da base, levante o tubo de entrada da bomba de óleo elétrica do tanque de óleo e remova as impurezas da tela do filtro.
Problema 2: Quando a compressão da mola do selo mecânico ou a pressão da mola é muito grande, a temperatura do líquido de arrefecimento aumenta, juntamente com a baixa estabilidade térmica dos componentes eletrônicos na bomba de óleo elétrica, a frequência de trabalho da bomba de óleo elétrica diminui e o fluxo do líquido de arrefecimento diminui.
Solução: Reduza o número de molas. Nota: O número de molas a serem reduzidas deve ser em múltiplos de 2, 2 ou 4 ou 6 e o número deve ser reduzido simetricamente.
b. Não há pulverização de refrigerante para fora da tampa de óleo acima da base
(1) A bomba de óleo elétrica não funciona (a bomba de óleo não treme).
Problema 1: O êmbolo da bomba de óleo elétrica está preso por impurezas no óleo e não pode se mover (no momento em que você liga a bomba, você pode sentir o eletroímã da bomba de óleo elétrica se mover, e então não há movimento, ou há um tremor muito leve).
Solução: Remova a extremidade da tampa de saída de óleo da bomba de óleo elétrica, observe se o êmbolo está preso e limpe-o.
Problema 2: Os componentes eletrônicos da bomba de óleo elétrica estão danificados (o indicador de energia da bomba de óleo elétrica está vermelho neste momento).
Solução: Substitua a bomba por uma nova ou repare a parte do circuito eletrônico da bomba.
Problema 3: Proteção do interruptor de ar de 24 V CC na caixa elétrica (neste momento, a válvula solenóide não funciona e não soa).
Solução: Verifique se a válvula solenóide e a bomba elétrica de óleo estão em curto-circuito.
Problema 4: Não há saída da fonte de alimentação de comutação regulada de 24 V CC e a luz indicadora verde na fonte de alimentação de comutação regulada não está acesa.
Solução: Verifique se o interruptor de ar de 220 V CA está protegido e se a proteção contra sobrecorrente do relé térmico do motor principal está ativada.
Se for iniciado (neste momento, os dois terminais normais que foram conectados à linha sob o botão vermelho do relé térmico, um dos quais não tem 220V, e ambos os terminais são carregados em tempos normais) podem ser pressionados ou aguarde meia hora para se recuperar automaticamente.
Em segundo lugar, a bomba de óleo elétrica pode se mover (a bomba de óleo elétrica treme) e não libera o refrigerante circulante
Problema 1: A bomba de óleo elétrica pode se mover (a bomba de óleo elétrica treme) e não pode circular o líquido de arrefecimento.
Solução: Se a tela do filtro na entrada de óleo estiver toda bloqueada ou a válvula de retenção na bomba de óleo elétrica não funcionar, limpe a tela do filtro ou a válvula de retenção na bomba de óleo.
3. A bomba de alimentação (bomba de diafragma) não está funcionando corretamente e a descarga é menor
Problema 1: A bomba de alimentação (bomba de diafragma) não funciona corretamente e a descarga é baixa, o que pode ser devido à falha da válvula de controle de pressão ou ao bloqueio do material. A válvula de controle de pressão precisa ser inspecionada e limpa ou a peça defeituosa precisa ser substituída. Ao mesmo tempo, verifique se a tubulação de alimentação está desbloqueada para evitar o bloqueio do material.
4. O líquido refrigerante flui para fora de baixo do tambor baixo
Problema 1: Quando o moinho de areia está funcionando, a pressão do material no cilindro é maior do que a pressão do líquido refrigerante na coifa, portanto, existe apenas a possibilidade de que o material possa entrar no líquido refrigerante da coifa. Quando o desligamento não está em uso, o óleo não pode entrar no cilindro devido à tensão do óleo, e a superfície de vedação do anel dinâmico e estático do selo mecânico é usada para impedir que o material entre no óleo.
Quando o líquido refrigerante sai da parte inferior do cilindro da estrutura, não se preocupe com a entrada de óleo no material. Neste momento, deve-se verificar se o tubo de alimentação está desbloqueado para evitar o bloqueio do material. Ao mesmo tempo, a válvula de controle de pressão precisa ser inspecionada e limpa ou a peça defeituosa precisa ser substituída para garantir que esteja funcionando corretamente.
Para outros problemas de vazamento, como vazamento de óleo na parte da junta, vazamento no retentor de óleo do esqueleto, etc., medidas de tratamento correspondentes precisam ser tomadas para reparar, como substituição de vedações, adição de dispositivos à prova de respingos, etc. Deve-se prestar atenção aos detalhes durante o processo de tratamento, e procedimentos operacionais corretos e especificações de manutenção devem ser seguidos para garantir a operação normal e a vida útil do moinho de areia.
